近日，隨著主體箱梁支架拆除，合肥市滬漢蓉橋上跨京臺(tái)高速主線橋鋼箱梁頂推到位，標(biāo)志著該橋主體工程中最關(guān)鍵部分的施工告一段落，也讓滬漢蓉橋的放行更近一步。合肥城投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程是合肥市重點(diǎn)工程中涉及施工區(qū)域復(fù)雜程度較大的工程，堪稱“水陸空”三維復(fù)雜環(huán)境齊全，也是構(gòu)建合肥市區(qū)交通道路與高速、水域立體交通脈絡(luò)的代表性工程。截至目前，滬漢蓉橋改造工程施工正加緊推進(jìn)，今年“五一”假期期間，工程項(xiàng)目部提前謀劃安排，確保關(guān)鍵和重點(diǎn)施工節(jié)點(diǎn)按工程計(jì)劃順利推進(jìn)，為今年三季度順利放行爭(zhēng)取時(shí)間。

立體施工攻堅(jiān)克難

“這個(gè)工程雖然體量不大，但施工難度較高。”合肥城投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

近日，合肥市滬漢蓉橋改造工程主線橋上跨京臺(tái)高速鋼箱梁頂推落梁，32臺(tái)三維步履式千斤頂將9節(jié)36塊總重達(dá)1620噸的鋼箱梁一次性全部頂推到位。

“一次性頂推到位背后，我們使用了先進(jìn)的一體化中控系統(tǒng)?！痹擁?xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)施工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，32臺(tái)千斤頂由3臺(tái)電腦通過后臺(tái)系統(tǒng)一體化控制，包括頂推器的協(xié)同步調(diào)、橋梁變形趨勢(shì)、受力狀態(tài)等，都可以通過系統(tǒng)控制協(xié)同開展。

實(shí)際上，這只是合肥市滬漢蓉橋改造工程中一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)。合肥城投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年4月20日，該項(xiàng)目正式動(dòng)工，但早在2020年，項(xiàng)目就已開始前期施工方案的規(guī)劃和協(xié)調(diào)。

滬漢蓉橋是合肥市繁華大道東西向主線交通的關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)，不僅上跨京臺(tái)高速、十五里河，上方還有220V城市高壓走廊。改造工程位于合肥經(jīng)開區(qū)與包河區(qū)交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節(jié)點(diǎn)工程順接，向東連續(xù)上跨十五里河及G3京臺(tái)高速后至規(guī)劃緯一路，重點(diǎn)為合肥市徽州大道向西約350m，全長(zhǎng)920m，其中上跨橋長(zhǎng)480m，規(guī)劃紅線寬60m，改造完成后主線橋雙向六車道，輔橋雙向四車道，還設(shè)有獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道和人行道。建成后，將極大緩解繁華大道東西向堵點(diǎn)的交通壓力。

根據(jù)工程要求，一方面，橋體改造施工不能影響下方京臺(tái)高速交通，也不能中斷橋面日常城市交通。另一方面，還要保證施工過程中的下方水域、上方高壓帶等的運(yùn)行安全。“這的確給施工帶來了不小的難度。”

施工前，合肥市多次召開工程施工協(xié)調(diào)會(huì)，梳理技術(shù)難點(diǎn)，推進(jìn)各部門、各單位協(xié)同作戰(zhàn)。合肥城投作為代建方，積極與合肥市相關(guān)部門、單位溝通對(duì)接，就橋體改造施工的一系列環(huán)節(jié)協(xié)商最佳施工及保障方案。

“面對(duì)‘水陸空’的復(fù)雜立體施工環(huán)境，工程改造中有很多問題需要解決。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。例如：滬漢蓉橋下方是十五里河水域，此次施工中，跨十五里河采用“鋼便橋+圍堰”施工工藝；跨高速新建橋梁采用鋼箱梁頂推施工工藝；繁華大道方向高速以外橋梁采用預(yù)制裝配式箱梁架橋機(jī)架設(shè)工藝；高壓走廊下橋梁采用折臂“雙機(jī)抬吊”吊裝工藝。通過優(yōu)化建造工藝，保障施工全過程十五里河水域、高速公路及高壓走廊運(yùn)行安全。

節(jié)約投資保障交通

滬漢蓉橋雖然是老橋，但此次改造施工中秉持節(jié)約原則，通過前期方案論證優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度利用了原橋結(jié)構(gòu)。“此次采用‘上部結(jié)構(gòu)拆除，下部結(jié)構(gòu)利用’的老橋提升方案?！焙戏食峭断嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

具體來看，滬漢蓉老橋位于京臺(tái)高速兩側(cè)橋墩、十五里河中央橋墩被拆除重建，位于京臺(tái)高速中央分隔帶處橋墩整體保留利用，其余橋墩拆除老橋蓋梁，墩柱保留利用。據(jù)測(cè)算，老橋下部結(jié)構(gòu)利用共節(jié)約建設(shè)投資1000萬元以上。

節(jié)約的同時(shí)，滬漢蓉橋改造工程還著力保障市民交通無中斷。

合肥市繁華大道方向交通是市區(qū)東西向主干道，車流量大，關(guān)系到合肥市東西城區(qū)的交通秩序。改造施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先新建了雙向四車道的兩側(cè)輔道橋，將繁華大道主線日常主線交通引導(dǎo)至輔道橋通行，之后再對(duì)原主線橋進(jìn)行改造，保障市區(qū)交通未中斷。

在高速交通保障方面，合肥城投在項(xiàng)目規(guī)劃階段就高度重視，多次牽頭組織各參建單位與高速交警、路政及高速管理處密切溝通，協(xié)調(diào)解決推進(jìn)遇到的困難。“我們?cè)诰┡_(tái)高速東側(cè)新建了四車道高速保通車道，施工期間京臺(tái)高速利用現(xiàn)狀東、西半幅結(jié)合新建保通道路交替通行，共計(jì)八個(gè)階段施工組織，確保全過程雙向八車道通行不受阻。”合肥城投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年3月28日，滬漢蓉橋改造工程涉及的京臺(tái)高速小西沖樞紐段交通導(dǎo)改提前5天放行，保障了市民清明節(jié)出行順暢。

黨員帶頭先鋒引領(lǐng)

“這樣一個(gè)關(guān)系到市區(qū)主干道暢通交通的改造工程，必須給市民一個(gè)滿意的交代、放心的工程。”合肥城投相關(guān)負(fù)責(zé)人說。為此，合肥城投以黨建為引領(lǐng)，強(qiáng)化各參建單位黨支部戰(zhàn)斗堡壘意識(shí)，充分發(fā)揮黨員先鋒作用。

黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)、技術(shù)攻關(guān)隊(duì)……在滬漢蓉橋改造工程的一線工地上，活躍著一支支這樣的小團(tuán)隊(duì)，他們立足本職崗位，用自身的探索與努力，帶動(dòng)工程技術(shù)攻關(guān)與施工保障穩(wěn)步推進(jìn)。在關(guān)鍵施工部位和關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)，項(xiàng)目堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，派專人盯控，確保安全施工和項(xiàng)目進(jìn)度。

在黨員先鋒、青年突擊隊(duì)的帶領(lǐng)下，黨員和青年骨干沖鋒在前，項(xiàng)目各參建單位克服去年異常梅雨期十五里河防汛、220V高壓走廊下高風(fēng)險(xiǎn)施工、暑期高溫天氣施工等實(shí)際困難，順利完成各節(jié)點(diǎn)進(jìn)度。面對(duì)即將到來的“五一”假期，各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)提前謀劃布置，關(guān)鍵和重點(diǎn)施工節(jié)點(diǎn)確保按計(jì)劃進(jìn)度實(shí)施，部分施工節(jié)點(diǎn)在“五一”假日期間開展低噪音、小規(guī)模施工，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)工程進(jìn)度。

“改造提升完成后，不僅提升通行的舒適度和安全性，也將提升繁華大道整體通行能力，對(duì)加強(qiáng)經(jīng)開區(qū)、包河區(qū)等組團(tuán)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。”合肥城投相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（安徽商報(bào) 元新聞?dòng)浾?郜征 通訊員 武其亮）